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信息化造就北京地铁5号线的"功能最完整"
信息化造就北京地铁5号线的"功能最完整"
作者:于立霄 文章来源:赛迪网 点击数: 更新时间:2007-10-9 8:56:11
 

北京十月七日电(记者于立霄)北京一条贯通南北的地铁大动脉五号线七日开通。北京市交通委副主任刘小明在此间举行的开通仪式上表示,该地铁线投资约一百二十亿元,是目前开通的水平最高、功能最完整的中国新线地铁,开创了中国许多第一,它的建成标志着北京轨道交通进入快速发展的黄金时代。

北京地铁五号线是京城轨道交通路网中一条重要的南北干线,从城南的宋家庄到城北的天通苑,线路全长二十七点六公里,设有二十三座车站,途经王府井、天坛、东单、方庄、和平里、天通苑等繁华商业区、著名旅游景点和大型人口密集居住区。全程运行时间约四十分钟,使市民免除了坐公交纵穿京城动辄三四个小时的拥堵之苦。

从七日起,北京地铁将全线实行单一票制,票价降为两元,以吸引更多的市民选择公共交通出行。刘小明透露,北京每年用于公共交通的支出是五十五个亿,今后随着北京交通的发展这方面的投入也会逐步提高。

这条地铁线使用了最先进的国产地铁列车,车身就布满了精彩的科技亮点,车站和车厢内首次采用新型地铁通风空调多功能集成系统,乘客可享有舒适的环境。首次引入新式光缆,设置了专门的商用通讯机房,全线地下手机信号全程覆盖,乘客可以清晰地接听和拨打移动电话。

地铁五号线随处体现人性化的细节,全程实现了无障碍换乘,每站都有残疾人直升电梯,可以从站厅直达站台。在每个车站楼梯扶手的首端和末端都刻有盲文提示,电子图像报站、车载电视报站,为聋哑人提供了便利。车上专门设置残疾人轮椅停放区,一个特别的固定器,白色的弹力绳索可以紧紧绑住轮椅,防止打滑。

为便于民众换乘,五号线在设计上尽可能实现公交、城铁、自行车、步行、出租车、私家车等与地铁的近距离、立体式的换乘。五号线共有四个换乘站,乘客在换乘通道内通过水平自动扶梯即可实现换乘,整个换乘过程仅需两三分钟。

新闻录入:郝丽    责任编辑:郝丽 
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